被人称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥，自去年10月26日封闭后，这座备受市民关注的大桥又有新进展。记者今日从郑州城乡建设局了解到，郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程项目已具备招标条件。该局发布公告，将项目勘察、设计面向社会公开招标。
“彩虹桥”是郑州北区东西向的咽喉要道，1994年底建成通车，由4座大的拱桥构成，机动车双向4车道。由于近年来交通量逐年增大，桥梁通行压力较大，该桥经过多次整修仍无法满足市民出行需求。去年，郑州城建局明确“彩虹桥”将拆除重建，启动征集拆解和新建设计方案。 该局发布的招标公告显示，郑州“彩虹桥”及接线拆解与新建工程西起电厂西路，东至南阳路，全长约1939米。道路等级为城市快速路，设计速度80千米/小时，全线采用高架快速路断面形式（双向6~8车道高架主路+双向6车道地面辅路），规划红线宽74~91米。
桥梁拆解工程包括现状彩虹桥（122+62+62+122）米钢桁拱，现状西引桥、东引桥（含京广铁路跨线桥），长度1593米；以及现状京沙快速路立交上下匝道桥梁，长度250米。
根据公告，在新建工程中，含新建北三环主路高架桥梁，长度1939米，沿线分别上跨电厂西路、电厂路、郑州北编组站、京沙快速路及京广铁路。
主路高架西引桥及跨郑州北编组站主桥段采用双向8车道断面，东引桥京沙快速路立交范围段采用双向6车道断面，东引桥京沙快速路立交以东段（含京广铁路跨线桥）采用双向8车道断面。和京沙快速路立交改造，京沙快速路路线总长1282米，新建北往南主路高架拼宽桥（由2车道拓宽为3车道）、西往来南北方向4条立交匝道桥，立交改造新建桥梁长度3828米。
主要建设内容包括道路、桥梁、雨水、污水、道路照明、绿化景观、交通安全设施及智能交通、声屏障、铁路设备迁改及防护、施工期间交通疏解等工程。（记者 曹婷 郑州发布）
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