大河报·大河客户端记者 郭致远
“10年前，这儿修建了一座过街天桥，通行的人却很少。多年过去，在该座桥的旁边，又修建了一座过街天桥。它还会遇冷吗?‘叫座’不'叫好'的天桥，因何原因修建?”近日，多位郑州市民反映称，在嵩山路与棉纺路交叉口处，一座横跨嵩山路天桥建成多年后，毗邻处又在建一座横跨棉纺路天桥，“担心它使用人少，浪费了资源。”
现场：横跨棉纺路天桥悄然拔地
最近几天，家住棉纺东路鑫苑国际城市花园小区的刘先生，驾车路过嵩山路棉纺路口时发现，多位工人从早到晚，不停焊接一个庞然大块头钢架。他称，待其整体竣工安装到位，自己才看得出来，原来工人焊接的钢架结构，是正在建设的横跨棉纺路过街天桥。
“在这个路口，已经有了一个横跨嵩山路的过街天桥，它的利用率非常低。为啥又建了一座呢?”刘先生说，印象中，很跨嵩山路过街天桥，修建至今10年了。它东连苏宁易购西接丹尼斯，架设起该区域两座商业网点的空中桥梁。天桥建成至今，自己虽然常去两个地方购物，但是从天桥上经过的次数，几年来，累计不超过5次。
“路口太近了，感觉建天桥不实用。”刘先生直言。
接到刘先生报料，6月13日，记者在现场看到，修建中的跨棉纺路过街天桥，北侧与跨嵩山路天桥基座连接，其主体工程基本竣工，现场留置几个楼梯，等待安装。估计是天气较为炎热，现场未见施工人员。
实测：地面通行时间是天桥零头
一座修建多年的天桥，为何叫好不卖座呢?
13日上午，记者从棉纺路东上桥口出发，拾阶而上，实测通过天桥的时间。调整好秒表时间，从抬脚迈入天桥算起计时，从棉纺路上台阶、过平坦通道、下台阶到嵩山路西侧丹尼斯超市门前，过街天桥总计有101个台阶。探访中，记者步履稳健，不急不缓，总计用时2分18秒。粗略估算，整个天桥的通行长度约为120米。穿越天桥过程中，未见一个市民从上面行驶。
从天桥上行驶，用时2分多钟，那么从地面横穿嵩山路，能有多长时间呢?
记者注意到，该区域的嵩山路并不宽，设计为双向4车道，其总宽度约为10多米。从丹尼斯门口出发，待指向棉纺路信号灯变为绿色，记者跟随人群沿人行道出发，向东走向棉纺路口，整个通行时间为21秒。
“嵩山路、棉纺路本来就不宽，从地面通行一二十秒通过。这么短的距离，谁还乐意上天桥，费力费时通过呢。”多位受访市民说。
背景：这儿天桥有就是少人走
其实，早在2011年，就有媒体对嵩山路棉纺路过街天桥利用率一事，进行了报道。
媒体报道称，这座天桥位于棉纺路北侧、横跨嵩山路，在棉纺路上修建了东西两个方向的步梯供行人上下天桥。尽管桥下的人流、车流交织在一起，但却没有人愿意走上人行天桥。不少路过的市民说，和走人行道相比，走天桥是又费时又费力。“上天桥可麻烦，等红绿灯半分钟几十秒通过;过天桥，需要一两分钟，耽误事，根本没必要。”
执勤民警说，由于建设天桥前的设计规划不够科学，这个人行天桥虽然外表美观，却一直起不到疏导人流的作用。
说法：建桥执行10多年前规划
已经建成的天桥市民不叫好，为何又在附近修建了一座?此前询问过市民意见吗?
针对此事，郑州市规划局相关人士受访时表示，在2009年的时候，综合多方面考虑，他们规划了该路口人行天桥设计。当时受周边建筑影响，规划为闭环式的人行天桥，并未完全实施，只修建了跨嵩山路天桥一侧。
10多年过去，再次启动修建天桥，是在郑州"一环十横十纵"建设提速、该区域周边环境得到有效整浩情况下，开始修建。其目的是，连接已经建成天桥，打造成闭环的形成，架起市民安全通行的空中走廊。
该人士称，该区域修建天桥的规划，进行了相关项目的公示，至于说，是否倾听过附近居民的声音，因为在此之前，没有过这方面的了解，“有必要和市民互动，听听大家的声音。"
他说，规划、修建天桥，是治理区域交通问题的一部分，引导市民行走天桥，使其发挥应有功效，还需要交警、市政以及辖区办事处等单位，通力配合。多部门合力，打造起立体化空中通道。
“无论是建天桥还是修路等民生工程，规划、建设等部门在实施的时候，一定要听听老百姓的声音。他们是民生工程的使用者，对其利弊最有发言权。"郑州市市政部门相关人士说。
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