（郑报全媒体记者张倩）郑州地铁建设全面开启“加速度”。6月6日，郑州高温，但依然挡不住地铁建设的脚步，3号线、4号线、6号线施工现场呈现出一派热火朝天的场面。3号线一期、4号线建设步伐不断加快，预计今年底开通初运营；6号线一期已开始现场施工。据悉，项目建设中新技术的应用，是加快推进郑州地铁建设步伐的最大“法宝”。
4号线：三维模拟确保铁路安全
目前，4号线正在加紧建设，电客车调试已开始，预计今年底开通初运营。
4号线货站街—航海东路区间下穿陇海铁路工程，施工难度空前。项目施工过程中，建立了“轨道—路基—土体”三维耦合有限元模型，模拟了盾构施工不同开挖阶段对既有铁路的影响；通过将列车荷载简化为激振力的方式，模拟分析了盾构施工到不同阶段时，单股列车通过时引起的铁路沉降，并将数值模拟结果与现场监测数据进行对比分析，成功控制地面沉降，确保铁路线路运营安全。
3号线：“小金刚”确保变压器安装精准定位
根据安排，3号线预计6月30日实现电通，9月15日空载试运行，12月底初期运营。
3号线工程建设过程中用新技术引领，疏通强劲“心血管”。在全线轨道上，分布着13个牵引混合变电所。在进行所内变压器安装工作时，项目人员犯了难。原来，传统的安装方法需依靠起吊机控制方向，还需人工反复调整，费时费力。为提高一次安装成功率，3号线项目团队自主研发“小金刚”门型装置，先用装置内的吊钩将设备抬升，再控制多向滑轮不断调整位置，让变压器在安装过程中能够精准定位。
6号线：建设地铁“智慧工地”
新技术新工艺的推广应用，为郑州地铁建设加足马力。“智慧工地”的推广应用，让6号线项目建设呈现出崭新局面。“智慧工地”是一种数字化技术驱动施工现场管理升级的新型技术手段。劳务人员实名制管理、材料进场验收与发放、设备监控与定位、环境自动监测与控制、施工用水用电等能耗自动控制、进度分析与控制等，都实现了智能控制、绿色施工，使用手机APP可随时随地了解工程项目的情况。目前在6号线贾峪镇站施工过程中进行了“智慧工地”运用试验，取得了初步的成果.
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