通用汽车考虑退出多个市场 全球紧缩计划仍在持续

（原标题：通用汽车正考虑退出多个市场，全球紧缩计划仍在持续）

通用汽车周一（2月17日）称，公司决定撤出澳大利亚、新西兰及泰国等多个海外市场。退出那些投资回报不充足的市场，是这家美国汽车制造商近年来的一项重要战略。

这家美国汽车制造商在此前一天的声明中表示，将于2021年结束在澳大利亚以及新西兰的汽车销售、工程及设计业务。在当地，通用汽车运营着历史悠久的霍顿品牌。

此外，通用汽车还将把位于泰国罗勇市（Rayong）的工厂出售给中国汽车制造商长城汽车。今年年底，通用汽车旗下的雪佛兰品牌将正式退出当地市场。

在上述部分国家，通用汽车的行动引起了官方对就业问题的担忧。通用汽车的统计数据显示，该制造商在澳大利亚和新西兰共有828名员工，在泰国的员工数量则达到1500名。

“这是一个令人失望的结果。”澳大利亚工业、科学和技术部部长格伦・安德鲁斯 （Karen Andrews）说。她表示，近500名工人将因此失去工作，此外她还对通用汽车直到正式宣布前才告知当地政府的做法感到不满。

但对泰国罗勇工厂的工人们来说，通用汽车出售工厂的决定或许是一件好事。长城汽车此前表示，将以泰国为基地，实现在东南亚市场上的扩张。

“我们还将在当地促进供应链、研发和相关行业的发展，同时也将为罗勇乃至泰国的财政做出贡献。”长城汽车全球战略副总裁刘向上说。

近年来，通用汽车已从多个曾一度被其认为十分关键的市场上抽身，其中包括西欧、日本、印度、俄罗斯市场。2017年，玛丽・博拉宣布终止在南非及印度市场上的汽车销售业务。她当时表示，“我们正在进行业务转型，以期成为一家更聚焦于重心且组织架构更严密的公司。”

通用汽车表示，公司从商业角度对罗勇工厂未来的生产业务进行了分析。结果显示，低下的产能利用率以及低迷的汽车销量令“通用汽车在当地的汽车制造变得不再具有可持续性”。

去年，通用汽车在亚洲市场遭受了挫败，其国际业务――其中包括中国市场――亏损了约2亿美元，其中仅在第四季度，亏损额就达到了1亿美元。

玛丽・博拉表示，公司将把工作重心转移到那些更具回报能力的市场上，撤出澳新及泰国市场便是其中一例。但她同时承诺，通用汽车帮助当地的员工及消费者度过过渡阶段。

“我们将改变业务架构的倾向性，我们将追求更精准的市场定位，销售那些更具利润的高端车型。”通用汽车国际业务高级副总裁柏历（ Julian Blissett ）在声明中说。

这家底特律汽车制造巨头预计，在裁撤上述三国的业务后，其2020年将获得价值11亿美元的现金和非现金收益。

“从全球角度看，我们目前已经找到了正确的市场来驱动盈利、加强业务表现并从长期机遇中获利。我们将按照一个市场接一个市场的节奏，继续优化公司运营，以进一步提升我们的竞争力并改善成本基础。”玛丽・博拉说。